ILV — цена, фандинг и открытый интерес
Бессрочный фьючерс ILV/USDT на Binance · MEXC · Bybit: цена 3.0475, оборот за сутки $1.3M. Данные обновляются в реальном времени.
График
Что показывают данные
ILV стоит 3.0475. За 365 дней цена ходила между 2.6870 и 24.69 — сейчас она в нижней трети этого коридора, 2% пути от годового минимума к максимуму.
Оборот за сутки $1.3M — это 100-й перцентиль за год: торгуют заметно активнее обычного.
Дневной размах 6.9%, NATR за пять минут 0.43%. Размах в 47-м перцентиле за год — обычный для неё день.
Фандинг -0.0002%: шорты платят лонгам, то есть в позициях перевес продавцов.
На Binance ставка -0.0002%, на Bybit +0.0050% — расхождение 0.0052 процентного пункта, выше на Bybit.
В незакрытых позициях по ILV сейчас $1.2M. За час объём позиций вырос на +1.94%.
Корреляция ILV с биткоином за сутки 0.43 — движение частично совпадает с рынком.
Разбор собран из текущих чисел и годовой истории инструмента. Обновляется вместе с данными.
Наши наблюдения
KairoСейчас ILV не выбивается из своей обычной нормы: ни по обороту, ни по фандингу, ни по открытому интересу.
Считается из нашей минутной истории по этому инструменту за год. Перцентиль — доля дней, когда значение было ниже нынешнего. Только описание, без прогнозов.
Что мы замечали раньше
Цена и движение
Оборот и живость
Фьючерсные метрики
Как это читать
- Фандинг — плата между теми, кто в лонге, и теми, кто в шорте. Плюс означает, что лонги платят шортам: рынок перегрет в лонг.
- Ранг ставки говорит, насколько она необычна для этого самого инструмента: 97 — выше 97% значений за месяц, то есть редкий перекос. Без ранга голая цифра ни о чём не говорит — у каждого своя норма.
- Открытый интерес — сколько денег сидит в незакрытых позициях. Растёт вместе с ценой — в инструмент заходят новые деньги; растёт при падающей цене — набирают шорт.
- Ранг ОИ считается в контрактах, а не в долларах: иначе он поднимался бы вслед за ценой сам по себе и показывал бы рекорд там, где ничего не изменилось.
- NATR — насколько инструмент дёргается относительно своей цены. Высокий NATR при большом обороте — там, где сегодня есть движение.